穩(wěn)中求進
收官二〇二五

　　青島制造事業(yè)部機加車間提前完成2025年度生產(chǎn)任務(wù)

　　近日，隨著CSB1236三大件加工實現(xiàn)合格驗收，青島制造事業(yè)部機加車間提前兩個月完成2025年度生產(chǎn)任務(wù)，實現(xiàn)圓滿收官！
　　2025年以來，機加車間錨定年度生產(chǎn)目標，以精益管理為核心抓手，精準分解80余項主機產(chǎn)品及20余項新興產(chǎn)業(yè)相關(guān)生產(chǎn)任務(wù)。車間技術(shù)團隊深耕細研，反復(fù)打磨工藝方案，通過擴展落地鏜設(shè)備能力優(yōu)化生產(chǎn)流程，自主設(shè)計制作刀具和工裝、迭代加工刀路，大幅縮短生產(chǎn)周轉(zhuǎn)周期；操作人員嚴守工序標準，精準把控每一處細節(jié)，最終實現(xiàn)產(chǎn)品尺寸精度與外觀質(zhì)量雙優(yōu)達標。面對生產(chǎn)任務(wù)密集、鉗工序負擔(dān)重和吊裝頻次高等多重挑戰(zhàn)，車間充分發(fā)揮黨員先鋒模范作用，以黨員工程和黨員突擊隊為載體，集聚黨員先鋒力量攻堅破題，在保證了安全生產(chǎn)零傷害的同時，高效完成各類加工及吊裝任務(wù)，用實干與擔(dān)當(dāng)詮釋了責(zé)任使命。
　　這一關(guān)鍵節(jié)點的達成，是車間全體職工凝心聚力、攻堅克難的奮斗結(jié)晶，在2026年新征程的起跑線上，機加車間將總結(jié)經(jīng)驗、乘勢而上，聚焦技術(shù)創(chuàng)新與效率提升雙主線，持續(xù)優(yōu)化生產(chǎn)流程、強化團隊建設(shè)。全體員工將以更飽滿的熱情、更務(wù)實的作風(fēng)、更昂揚的斗志，迎接新挑戰(zhàn)、攻克新難題，為中船發(fā)動機轉(zhuǎn)型升級與高質(zhì)量發(fā)展注入強勁力量。

　　大柴公司成功交驗國內(nèi)首臺6G80ME-C10.6主機

　　11月17日，中船集團旗下中國動力子公司中船發(fā)動機大柴公司建造的首制6G80ME-C10.6主機成功交驗，標志著公司在大缸徑新技術(shù)主機領(lǐng)域再上新臺階，向完成年度目標任務(wù)邁出了堅實一步。
　　該主機最大持續(xù)輸出功率為28260千瓦，滿足國際海事組織最高排放標準，將安裝在江蘇新?lián)P子造船有限公司為希臘DANAOS船舶公司建造的8000TEU集裝箱船上。相較10.5傳統(tǒng)機型，該主機采用全新的缸蓋集成設(shè)計，使得液壓油壓力更穩(wěn)定、燃燒更充分，可降低船東運營成本。
　　由于該主機燃油和排氣的控制部件首次集成在缸蓋上，缸蓋增加了相應(yīng)的孔道，大幅提升了加工和調(diào)試難度。面對挑戰(zhàn)，各生產(chǎn)環(huán)節(jié)高效協(xié)作，形成強大的系統(tǒng)合力，將建造過程中的難點、堵點一一化解。特別是調(diào)試階段，因主機燃油噴射采用了全新的ELSQ閥驅(qū)動，在提升控制精度的同時，帶來了全新的技術(shù)挑戰(zhàn)，調(diào)試人員從零開始，深入研究技術(shù)資料，日夜堅守現(xiàn)場，反復(fù)采集數(shù)據(jù)、調(diào)整參數(shù)，解決了信號同步與液壓系統(tǒng)穩(wěn)定性等一系列難題，確保ELSQ閥與主機運行完美契合，最終成功交驗。
　　從技術(shù)突破到成功交驗，這臺主機擴展了公司主機建造型譜，提升了公司在大缸徑新機型領(lǐng)域的競爭力，為公司實現(xiàn)圓滿收官“十四五”、實現(xiàn)“十五五”良好開局注入了強大的信心與動力。

來源：中船發(fā)動機